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跨大半个地球送邮件!中国最低调快递之王,为什么是他?

原标题:跨大半个地球送邮件!中国最低调快递之王,为什么是他?

跨大半个地球送邮件!中国最低调快递之王,为什么是他?

文/金错刀频道

跨大半个地球送邮件!中国最低调快递之王,为什么是他?

剧情彻底反转!!!

两个月前,中国新冠肺炎疫情爆发,先是多国限制中国人入境,紧随其后,大量国际航空公司减少或停飞了往返中国的航班,国际邮件及包裹进出中国受到极大影响。

所以,当时国人在海外采购防疫物资支援国内的时候,运到最大的难题就是如何运回国内。

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(南航客机帮助海外华人将一批口罩“客人”运回国内,图自网络)

现在,全世界都笼罩在疫情之下。全球重要航空公司几乎都采取了暂停全部或者部分航线的做法,比如英国易捷航空已经停飞所有飞机;英航已将很多飞机封存,停工休假;美联航从1月末就暂停了中美航班;汉莎航空则削减了95%的航空运力......

几乎所有航空公司都在大幅削减运力,从各国邮政,到各大物流快递公司,国际货运受到极大影响!

但是中国对外的物流快递运输并没有中断,也不能中断,无论是对外援助,还是满足国内对外的物流快递需求,都要保证畅通。

这个重担,已经由中国物流快递行业“国家队”扛起,他就是中国邮政。国内疫情虽然得到了有效的控制,但邮政的逆行之路远未结束。

1.不畏前路遥远的逆行者!跨欧亚大陆桥送件,行程一万多公里

正常情况下,为了保证时效,国际邮件基本都是航空运输。2019年,中国出口的邮件快件量超过21亿件,其中有一部分是邮政快递企业的专机自行运输的,但还有较大一部分则需要与其它航空公司合作完成运输。

现在航空运力明显不足,国际邮件出境难度大大提高,跨境购物消费无法正常进行,国内居民给海外的亲人朋友寄防疫物资更难。

怎么解决?

空运方面,竭尽所能增加运力。邮政增开了几条通往韩国和日本的航线,加密部分国际货运航班,到现在邮航已经承运货邮超过2500吨;另外,邮政从2月底就开始增加临时货运包机,平均两天一架次向欧洲列日交通枢纽、美东开出包机,至今也已经运出了上千吨货邮。

最重要的是,现在航空运输成本大涨,邮航为了解决邮件疏运问题,还不惜以超过平时百分之六七十以上、甚至一两倍以上的运价,在各重要口岸采购了大批运能。

即便如此,特殊时期,航空运能变化莫测,还是急需一个稳定可靠的运邮渠道。

从3月18日,首个中欧班列邮件集装箱发出,到4月3日,全国首趟中欧班列(渝新欧)“中国邮政号”专列从重庆发出前往欧洲,共发运44个集装箱,近300吨来自北京、广东、重庆等地发往欧洲的防疫物资和国际邮件,全程一万多公里。首班之后计划发出7班,后续视情况每周发运1到2班。

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中欧班列,往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国,横跨欧亚大陆桥,国内试点城市有重庆、义乌、郑州、东莞。平时邮政也会通过中欧班列运送欧向邮件,并且已经实现了双向运邮。

这一次,是邮政首次通过中欧班列进行大规模国际运邮。专列抵达达立陶宛后,再由其配合直接分拨发往英国、德国、西班牙、丹麦、瑞士、法国等36个欧洲国家,转运效率大幅提升。

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与此同时,开通对美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本的海运快船,从中国运到美国西海岸所用的时间与邮政专列的时限几乎相同,绝对是大规模疏运国际邮件的重量级武器。

至中欧班列中国邮政号专列的首次开出,中国邮政在疫情中搭建起了名副其实的“海陆空”立体运输网络,打通了国际物流“大动脉”。

目前,邮政通过海运快船发往美、加、澳、日等路向邮件超过971吨,欧向包机发出10班534.5吨,美向包机4架次338.8吨,通过中欧班列运邮超过650吨。

邮政让人们看到了邮政服务的无限可能性,也再次体现了百年邮政的责任与担当。

2.奋战60多个昼夜,中国“快递狂魔”的最大担当

虽然不知道当下那些外国人和海外侨胞、中国留学生们发现依然可以收到中国的邮件会是怎样的表现,但在国内,可以清楚地感受到。

“感谢邮政,让我被困在湖北那段日子里,还能收到来自外地小伙伴的防疫用品援助,余后很多年都会记得,在2020年初那个困难的日子里,祖国需要,邮政在!” “感谢邮政。疫情中,孩子的奶粉和用品都能送来。大人可以克服一下,唯独孩子不行。感谢。武汉人谢谢你们为武汉拼了命!” “疫情没解除时,困在广东,我家两孩子的教材是学校发邮政快递到的。” “谢谢你们,封城两个多月,如果没有你们冲在前线,送达武汉老人孩子们的物资,怕是我们早已崩溃。邮政着实给了我最实在的安全感,这背后一定有无数无名英雄在默默付出,一定也有说不出的苦,愿你们都平安。中国邮政不辱使命!好样的!” “谢谢中国邮政,真真切切感受到了村村通邮的强大。”

……

患难见真情,这些都是网友们写给邮政的话,相信所有人都会感同身受。

还有人讲述了一段人命关天的故事。

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这样的网友评论有很多,类似的故事也绝对不会少。

因为即便是在疫情最严重的武汉,邮政依然能够通全国、全国通,虽然“有求必应”夸张了些,但邮政绝对会想尽办法帮助用户解决困难。

不管什么天气,送件不能耽误,全国各地皆是如此。因为他们知道,疫情期间,能把这些邮件包裹尽快送到人们手里,就是最好的定心丸。

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全城封锁,人们的日常保障靠什么?

大人怎么都可以撑一撑,孩子等不了。邮政变成了临时奶爸!在湖北,邮政和全省700多家奶粉店开展合作寄递奶粉、尿不湿等母婴必需品。

另一边,最不能耽误的还有学生们的课程,邮政又给学生们送网课教材,不仅仅是武汉,全国都在送,对初三和高三学生,还增加一项送试卷。全国范围内,邮政教材配送覆盖了348个地市,配送教材总数超过1200多万件。

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这些来自学生们的感谢信,很朴实,也很真实。

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对于居民生活而言,邮政更像保姆,米面粮油、新鲜蔬菜都能配送。

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同时也解决了农户滞销的瓜果蔬菜问题,助农销售滞销农产品同时在全国范围进行着。

在农村地区,邮政还肩负起了重要的生产责任,负责给农户送化肥、种子等。

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关键时刻还能够救人,邮政及时送药救命的例子,有很多。

湖北十堰竹溪县,邮政工作人员及时为重病女童送去救命药;跨省寄药,救了一位重病老人;不少城市,医院已经和邮政联手,给患者送药上门……

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在另一边,邮政也为抗疫一线打出了最强助攻。

1月25日,开启绿色通道,义务为武汉地区提供防疫救援物资的寄递服务。

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1月27日,首班邮航专机载着药品、口罩、体温枪等防疫物资,从广州点对点直飞往武汉。两个月左右,邮航专机累计执飞湖北地区超100次,运送防疫救援物资超过1700吨。

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来自全国各地的各类物资,不分昼夜地被邮政运输车送进疫区。

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驰援武汉雷神山、火神山医院建设,承担各类重要物资的运输任务。

来自西安的精密医疗设备。

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全国多家医院支援武汉的25台“人工肺”ECMO,3天全部送到。

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南通来的医用一次性枕头和施工用照明灯车;湖州的医疗家具、连云港的储备药品、盐城的安全帽、苏州的照明灯具、医院工地的后勤保障……

陆运单程最远超过2000公里!

整个疫情期间,邮政累计向湖北发出省际汽车近4000辆次,总载重超过4万吨,累计专车运送免费疫情防控物资超过600辆次。

这些只是我们所能够看到的一小部分。

所有这些邮政人的坚守,其实背后都是一个个小家。

一个在医院抗疫,一个在一线投递,他们是最美的“两地分居”。

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为了坚守岗位,把孩子送回年迈父母的家。

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他,在北京,邮政,他的亲弟弟,在湖北襄阳老家,是一名交通警察,2020年春节,他们都坚守在岗位上。

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当了几十年的邮嫂,她和老伴一起去送件!

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这样的邮政家属,真的不少,让笔者既激动又感动的,是下面这一对,他们来自笔者的老家。

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这个25岁的小伙子,最多一天投递695件,成为所在支局的“投递王”。

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在邮政工作的父亲早出晚归,被无数次放鸽子的孩子给他写信,这对父子间的书信对话,让无数可以每天陪在孩子身边的父母,泪目......

下面是这封信,请上下滑动,耐心读完。

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舍小家,为大家。每个人都应该为为身边有他们这样的老乡而骄傲,他们同样是“最美逆行者”!

3.百年邮政,其实也可以很年轻!

看到这样的邮政,过去经常吐槽的人也换了态度。

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其实疫情并不是让他们反转态度的主要因素,根本原因有两个:

第一、越来越多人了解了邮政的真正意义,知道邮政在做什么,能做什么。

邮政在全国建起了一个最大最完整的物流快递网络,只要有人的地方,邮政就能送达,所以寄送公文类邮件、学生的录取通知书等,都由邮政负责。

邮政要做的,是以服务人民为根本宗旨的普遍服务。

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在世界范围内,邮政也已经与200多个国家和地区建立了通邮关系。

用尽一切办法送达,无论条件多么差,邮路多么险。

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不计成本,不找借口,服务永远在线。

现在,邮政的乡镇快递网点覆盖率超95%,每年服务用户超过1000亿人次,支撑网络购物交易规模超7万亿元。

第二、邮政的自我改变,变强!变快!变酷!

送达速度加快是用户满意度提升的一个核心因素。现在邮政96%的快件包裹提速线路已经达到菜鸟标准。

在2019年,通过增加处理中心数量和改造邮件包裹处理系统,邮政的全网日处理能力提升了2600万件,达到7600多万件。所以在当年双十一,尽管业务量大增56.7%,但邮政仍然做到了不拒收、不限流、不积压、不爆仓。

为了提高服务效率,科技投入也不断。

自主研发设计分拣处理系统、分拣机器人,工业4.0的气息越来越浓。

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面向用户的终端,现代科技感也越来越强,有人脸识别功能的智能快递柜、“零接触投递”的无人机、无人投递车,自动驾驶邮车上路也不会太远。现在的邮政,就一个字,酷!

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结语:

这就是现在的邮政,他的使命担当没有变,无论是98年的洪灾,还是03年的非典、08年的汶川地震、现在的新冠疫情,邮政的挺身而出是一种必然,他就像一条纽带,能用服务把人心串在一起。

他也变了很多,从邮电局到邮政局,从邮递员到投递员,变的不止是称呼,也是服务体系的完善。其实,百年邮政,最擅长的就是与时间为伴,能在不同的时代变化中快速适应。

但是任何改变都不是在顺应时代,而是在与时代赛跑,与时间赛跑。

这是一个不断深入理解用户需求的过程,同样也离不开用户的理解与支持,这是邮政能够实现快速自我提升的重要原因。

作为用户,我们希望能够看到越来越好的邮政,享受到越来越有用户思维的服务。

(文中图片除特殊标记,均系自中国邮政官方发布,转载请注明,勿滥加水印)

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